Centralny Port Komunikacyjny to jedno z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Europie Środkowo-Wschodniej. Obok planowanego lotniska i Kolei Dużych Prędkości, równie potężny ciężar spoczywa na barkach tzw. strategii ESG. Spółka zapowiada, że zrównoważony rozwój to nie tylko modna etykieta, lecz kluczowy element DNA projektu. Czy jednak z deklaracji wyłania się realna zmiana, czy raczej ostrożny PR w rytmie betonowych harmonogramów?
ESG jako uzupełnienie strategii rozwoju
Strategia ESG CPK na lata 2025–2032+ ma stanowić integralne uzupełnienie Strategii Rozwoju Spółki z perspektywą do 2040 roku. Dokumenty te razem budują obraz inwestycji nie tylko jako logistycznego giganta, lecz również jako świadomego społecznie i środowiskowo aktora. ESG to nie „dodatek” – to jeden z czterech kluczowych filarów rozwoju CPK obok doskonałości operacyjnej, partnerstw i kultury organizacyjnej. Brzmi jak ambitna deklaracja – i rzeczywiście, na papierze ambicji nie brakuje.
Zapisz się na newsletter Kompasu ESG
Cztery filary ESG CPK: teoria i praktyka
1. Zaangażowany sąsiad – czyli dobre relacje z lokalnymi społecznościami
Spółka chwali się zrealizowaniem Programu Dobrowolnych Nabyć, który objął aż 95% budynków na terenie planowanego lotniska – to ponad 1900 hektarów dobrowolnie odkupionej ziemi. Dodatkowo odbyło się ponad 1000 spotkań z mieszkańcami. Chociaż liczby imponują, warto postawić pytanie: na ile te konsultacje miały realny wpływ na projekt? Czy społeczności miały szansę coś zmienić, czy tylko zostały wysłuchane?
2. Wspierający pracodawca – pracownicy jako ambasadorzy zmian
Strategia zakłada rozwój szkoleń, eliminację luki płacowej i partnerstwa z uczelniami. Rzeczywiście, kobiety stanowią już 41% zatrudnionych, a 37% kadry menedżerskiej – to powyżej średniej w branży inżynieryjno-infrastrukturalnej. Jednak zaskakuje brak jasno określonego celu w zakresie równej płacy. Jeśli CPK chce być „hubem przyszłości”, nie wystarczą dobre proporcje – potrzebne są twarde dane i zobowiązania.
Pozostała część artykułu pod materiałem wideo:
3. Odpowiedzialny partner biznesowy – łańcuch dostaw pod lupą
CPK wdraża due diligence w duchu unijnych wymogów CSDDD, a także wymaga od kontrahentów przestrzegania zasad etycznych i środowiskowych. Obiekty mają być certyfikowane zgodnie z BREEAM, a część już zgłoszono na poziom „Excellent” – to pierwszy taki przypadek w Polsce. Jednak mimo solidnych fundamentów, nadal brakuje publicznych KPI i systematycznego audytu postępu. Transparentność bez liczb może być jedynie fasadą.
4. Świadomy gospodarz – klimat jako test wiarygodności
Deklaracja „Net Zero Ready” dla lotniska to zdecydowanie odważny ruch. CPK planuje budowę farm fotowoltaicznych, infrastrukturę dla aut elektrycznych i zasilanie części budowy energią bezemisyjną. Ale jest haczyk: bazowa metryka emisji powstała dopiero w 2024 r. To zdecydowanie za późno, by mówić o postępie lub trendach. Co gorsza – nie podano celów redukcyjnych dla emisji Scope 3, czyli tych związanych z łańcuchem dostaw. A przecież to właśnie ten zakres odpowiada za lwią część emisji w branży budowlano-transportowej.
Wspólne cele ONZ, lokalne wyzwania
Strategia ESG CPK jest spójna z Agendą 2030 i Celami Zrównoważonego Rozwoju ONZ. Firma deklaruje wsparcie dla m.in. zrównoważonej urbanizacji, walki z wykluczeniem komunikacyjnym oraz klimatycznej neutralności. Nie sposób tego nie docenić. Tyle że deklaracje te nadal nie mają wyraźnych wskaźników mierzalności. A jak wiadomo – bez mierzenia nie ma zarządzania, a bez zarządzania nie ma postępu.
Czytaj dalej: